Pneimatiskais droseļvārsts sastāv no droseļvārsta un pneimatiskā izpildmehānisma. Pneimatiskais droseļvārsts izmanto apļveida disku, kas griežas kopā ar vārstu, lai sasniegtu atvēršanas un aizvēršanas veiktspēju. Pneimatiskie vārsti, kas nodrošina darbības darbības, galvenokārt tiek izmantoti kā slēgvārsti. Kondicionēšana vai kondicionēšana ar segmentētu vārstu. Pašlaik droseļvārsti ir lieli un ar zemu spiedienu. Pieaug vidēja diametra cauruļu izmantošana.
Pneimatiskā droseļvārsta ierīces atkļūdošanas metode un piesardzības pasākumi:
Vispirms aizveriet vārstu ar ārēju spēku. Tas ir, pagrieziet vārsta vārpstu pulksteņrādītāja virzienā, līdz vārsta plāksne ir blīvi saskarē ar vārsta ligzdu. Tāpat turiet cilindru aizvērtu (ti, mazā rieva uz cilindra vārpstas ir perpendikulāra cilindra blokam; ja vārsts tiek ripināts pulksteņrādītāja virzienā, lai aizvērtu vārstu) un piestipriniet cilindru pie vārsta (paralēli uzstādīšanai) vai skrūvju caurumi ir izlīdzināti (perpendikulāri vārsta korpusam) . Kļūdu nav daudz. Nepareizas izlīdzināšanas gadījumā pirms skrūvju pievilkšanas nedaudz pagrieziet cilindru.
Atkļūdojot pneimatisko droseļvārstu, vispirms pārbaudiet, vai ir uzstādīti vārsta piederumi, solenoīda vārsts, trokšņa slāpētājs utt. Ja tas nav pabeigts, neatkļūdojiet. Garantēts, ka nav netīrumu. Ierīce ir uzstādīta uz vārsta plāksnītes vārsta korpusā pirms operācijas, un solenoīda vārsta manuālā poga tiek manuāli darbināta pirmās testa darbības laikā (kad elektromagnētiskā vārsta spole manuālās darbības laikā ir aizvērta, manuālā darbība ir noderīga. elektroniskās vadības gadījumā darbība un manuālais iestatījums ir iestatīts uz {{0}}, elektriskā Vadības darbība ir noderīga, 0 pozīcija ir aizvērts vārsts, 1 pozīcija ir atvērts vārsts, tas ir, vārsts ir atvērts kad strāva ir ieslēgta.Kad strāva ir izslēgta, vārsts ir aizvērts, ja barošana ir izslēgta, vārsts ir atvērts, varat to pagriezt par 180 grādiem, lai uzstādītu solenoīda vārsta spoli) un apskatīt vārsta darbības stāvokli.
Atkļūdošanas darbības laikā tika konstatēts, ka vārsts sākotnējā atvēršanas pozīcijā bija ļoti lēns, bet pēc tam ātri kustējās. Šajā gadījumā vārsts ir aizvērts pārāk cieši. Tas, kas jāsamazina, ir cilindra gājiens (gājiena regulēšanas skrūvju nomaiņa abos cilindra galos vienlaikus jāregulē uz iekšu. Regulējot, ir nepieciešams pārvietot vārstu uz atvērtu stāvokli, aizvērt gaisa avotu, un pēc tam noregulējiet to.Regulēšanas vārstu ir ērti atvērt un aizvērt, un tas var Nav gaisa noplūdes.
Izpūtējs ir regulējams trokšņa slāpētājs, ar kuru var regulēt vārsta atvēršanas/aizvēršanas ātrumu. Izpūtējs jānoregulē atbilstoši vārsta atvēršanas un aizvēršanas ātrumam. Ja regulējums ir pārāk mazs, vārsts var nedarboties.
