Pneimatiskais droseļvārsts ir ērti un ātri atverams, darbietilpīgs, zema šķidruma pretestība un bieža darbība. Pneimatiskais droseļvārsts ir salīdzinoši vienkāršas konstrukcijas, maza izmēra un viegla svara. Ja izmantotajam aprīkojumam ir nepieciešams transportēt dubļus un šķidruma uzkrāšanās daudzums cauruļvadā ir neliels, pneimatiskā droseļvārsta kreisajā un labajā pusē ir divas skrūves." Tas nozīmē, ka pneimatiskā droseļvārsta modelis ir GT vai AW tipa, un tā iekšējā struktūra ir sadalīta kreisajā un labajā virzuļos un cilindros. Abām sekcijām ir ierobežojošās skrūves, no kurām katra kontrolē virzuli. Tad kā pagriezt un kontrolēt skrūves abās pusēs.
Atvērta pozīcija: vispirms pneimatiski atveriet vārstu. Ja tas neatveras, skrūves ierobežošanai ir jābūt par agru. Šajā laikā atskrūvējiet divas ierobežojošās skrūves kreisajā un labajā pusē, pievērsiet uzmanību katrai pārāk lielai regulēšanai, nedaudz noregulējiet, līdz vārsts ir pilnībā atvērts, un pēc tam salabojiet to.
Slēgts stāvoklis: ja vārsts ir aizvērts, ja tas nav aizvērts vietā, skrūves ierobežojums ir pārāk agrs. Šajā laikā pievelciet divas ierobežojošās skrūves kreisajā un labajā pusē. Esiet uzmanīgi, lai katru reizi pārāk daudz nepielāgotu. Pirms nostiprināšanas veiciet nelielas korekcijas, līdz vārsts ir pilnībā aizvērts.
Piezīme: labāk ir noregulēt abus virzuļus vienlaicīgi, lai kreisā un labā gājiens būtu vienādi, lai labāk nodrošinātu tādu pašu saķeres pakāpi starp cilindra virzuli un izejas vārpstu, tas ir, der.
