1. Vārsta korpusa biezums:
Salīdzinot ar elektrisko atloku tauriņa vārstu, elektriskais droseļvārsts ir nedaudz plānāks. Vārsta korpusa abus galus nevar savienot ar atlokiem. Ir tikai daži vadošo skrūvju caurumi. Vārsts ir savienots ar caurules gala atloku ar skrūvju/uzgriežņu komplektu, kas parasti ir piemērots šauriem caurules diametriem vai ierobežotām vietām caurules galā. Priekšrocība ir tā, ka to ir viegli izjaukt, vārsta izmaksas ir zemas un telpa ir maza, bet trūkums ir tāds, ka ir problēma ar vienu blīvējuma virsmu, un abas blīvējuma virsmas ir jāatdala.
2. Vārsta korpuss ir atšķirīgs:
Elektriskajiem atloku atlokiem ir vārsta korpusa abos galos atloki. Savienojot ar cauruļvadu atlokiem, blīvējuma veiktspēja ir uzticamāka nekā elektriskie droseļvārsti. Tos parasti izmanto gadījumos, kad ir lielāks diametrs vai lielāks spiediens, taču to izmaksas ir augstākas nekā elektriskā tauriņvārsta izmaksas.
3. Dažādi dizaini:
Elektrisko atloku droseļvārstu skrūves parasti ir garākas. Augstās temperatūrās skrūvju izplešanās var izraisīt noplūdi, tāpēc tas nav piemērots liela diametra caurulēm augstās temperatūras apstākļos. Piemēram, vafeļu droseļvārstu nevar izmantot cauruļvada galā, un tas ir jāizjauc lejup pa straumi, jo, izjaucot lejupvērsto atloku, elektriskais atloku vārsts nokrīt. Lai izjauktu, ir jāizgatavo īsa daļa. Elektriskajam atloku droseļvārstam nav iepriekš minēto problēmu, taču izmaksas ir augstākas.
