Pneimatisko piederumu izvēle

Solenoīda vārsts: dubultās darbības cilindrs parasti ir aprīkots ar divu pozīciju piecu virzienu solenoīda vārstu vai trīs pozīciju piecu virzienu solenoīda vārstu. Vienas darbības cilindru var aprīkot ar divu pozīciju trīsceļu solenoīda vārstu. Spriegums var būt DC24V, AC220V utt. Apsveriet sprādziena aizsardzības prasības. Izslēgšana: funkcija ir pārveidot izpildmehānisma griešanos kontakta signālā, izvadīt to vadības instrumentā un atgriezt lodveida vārsta ieslēgšanas/izslēgšanas statusu uz vietas. Parasti tiek izmantota mehāniskā indukcija un magnētiskā indukcija. Jāņem vērā arī prasības aizsardzībai pret sprādzieniem. Rokrata mehānisms: Tas ir uzstādīts starp lodveida vārstu un cilindru, un to var mainīt uz manuālu slēdzi, ja gaisa avots nespēj nodrošināt sistēmas drošību un neaizkavē ražošanu. Gaisa avota apstrādes elements: ir divas daļas un trīs daļas ar filtrēšanas, dekompresijas un eļļas miglas funkcijām. Uzstādīšanas laikā ieteicams izvairīties no cilindra aizsprostošanās, ko izraisa balonā esošie piemaisījumi. Vārsta pozicionētājs: Nepieciešams uzstādīt proporcionālas regulēšanas pneimatisko lodveida vārstu, ko galvenokārt izmanto pneimatiskajam V-veida lodveida vārstam. Ievadiet 4-20 MA, apsveriet, vai ir atgriezeniskās saites izejas signāls. Vai ir nepieciešama sprādziendroša. Ir parastas, un ir gudras. Ātrais izplūdes vārsts: paātriniet pneimatiskā lodveida vārsta atvēršanas un aizvēršanas ātrumu. Tas ir uzstādīts starp cilindru un solenoīda vārstu, lai gāzi balonā varētu ātri izvadīt, neizejot cauri solenoīda vārstam. Pneimatiskais pastiprinātājs: uzstādīts gaisa ceļā, kas ved uz cilindru, tas saņem spiediena signālu no pozicioniera izejas un nodrošina lielu plūsmu uz izpildmehānismu, tādējādi palielinot vārsta ātrumu. Ar 1:1 (signāla un izvades attiecība). Galvenokārt izmanto pneimatisko signālu tālsatiksmes (0-300 metri) pārraidei, lai samazinātu pārraides aizkavēšanās ietekmi. Pneimatiskais aiztures vārsts: tas galvenokārt ir saistīts ar gaisa avota spiedienu. Kad gaisa avota spiediens ir zemāks par gaisa avota spiedienu, vārsta gaisa padeves cauruļvads tiek nogriezts, lai noturētu vārstu pozīcijā pirms gaisa avota atteices. Kad tiek atjaunots gaisa avota spiediens, tajā pašā laikā tiek atjaunota gaisa padeve cilindram.