Trīspakāpju pneimatiskais izpildmehānisms ir īpašas specifikācijas izpildmehānisms, kas nodrošina trīs pozīciju darbības režīmus: 0 grāds , 45 grādi , 90 grādi un 180 grādi . Neitrālā pozīcija tiek panākta ar mehānisku bremzi, ko rada divu palīgvirzuļu kustība. Vidējo pozīciju var regulēt. Piemēram, 90 grādu pārvietošanās izpildmehānisms ir pieejams ar 20 grādiem, 30 grādiem, 50 grādiem, 70 grādiem utt. Trīspakāpju pneimatiskā izpildmehānisma darbības forma: viendarbības un divkāršas darbības.
Trīspakāpju pneimatiskais izpildmehānisms ir izpildmehānisms, kas izmanto gaisa spiedienu, lai darbinātu vārstu, lai atvērtu, aizvērtu vai regulētu. To sauc arī par pneimatisko izpildmehānismu vai pneimatisko ierīci, bet parasti to sauc par pneimatisko galvu. Dažreiz pneimatiskie izpildmehānismi ir aprīkoti ar dažām palīgierīcēm. Parasti izmantotie vārstu pozicionieri un rokrata mehānismi. Vārsta pozicionētāja funkcija ir izmantot atgriezeniskās saites principu, lai uzlabotu izpildmehānisma veiktspēju, lai izpildmehānisms varētu sasniegt precīzu pozicionēšanu atbilstoši regulatora vadības signālam. Rokrata mehānisma funkcija ir tieši darbināt vadības vārstu, lai uzturētu normālu ražošanu, kad vadības sistēma ir izslēgta, gāze apstājas, regulatoram nav izejas vai izpildmehānisms neizdodas. Trīspakāpju pneimatiskais izpildmehānisms Kad saspiestais gaiss no caurules sprauslas ieplūst pneimatiskajā izpildmehānismā, gāze nospiež dubulto virzuli, lai lineāri pārvietotos uz abiem galiem (cilindru galvas galu). Virzuļa statnis virza zobratu uz vārpstas par 90 grādiem pretēji pulksteņrādītāja virzienam, un vārsts atveras. Šajā laikā gāze abos pneimatiskā izpildmehānisma vārsta galos tiek izvadīta caur sprauslu B. Gluži pretēji, kad saspiestais gaiss no sprauslas B ieplūst pneimatiskās izpildmehānisma abos galos, gāze nospiež dubulto spraudni, lai kustētos lineāri. vidū, un statnis uz virzuļa virza zobratu uz vārpstas, lai tas pagrieztos par 90 grādiem pulksteņrādītāja virzienā, un vārsts aizveras. Šajā laikā gāze pneimatiskā izpildmehānisma vidū tiek izvadīta caur sprauslu. Iepriekš minētais ir standarta pārraides princips. Saskaņā ar lietotāja prasībām pneimatiskā izpildmehānisma uzstādīšana var pieņemt pretēju transmisijas principu standarta tipam, tas ir, izvēlieties labo vārpstu, lai pagrieztu pulksteņrādītāja virzienā, lai atvērtu vārstu, un pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai aizvērtu vārstu. Vienas darbības (atsperes atgriešanas) pneimatiskā izpildmehānisma sprausla a ir ieplūdes atvere, un sprausla B ir izplūdes atvere (sprauslai B jābūt aprīkotai ar trokšņa slāpētāju). Sprauslas ieplūde ir atvērts vārsts. Kad gaiss ir nogriezts, vārsts tiek aizvērts ar atsperes spēku.
Trīspakāpju pneimatiskā izpildmehānisma regulēšanas mehānisma tips un struktūra būtībā ir vienādi, galvenokārt tāpēc, ka izpildmehānisms ir atšķirīgs. Tāpēc pneimatisko izpildmehānismu ieviešana ir sadalīta divās daļās: izpildmehānismi un vadības vārsti. Pneimatiskais izpildmehānisms sastāv no izpildmehānisma un vadības vārsta. Atbilstoši vadības signāla lielumam tiek ģenerēta atbilstošā vilce, lai nospiestu vadības vārstu, lai tas darbotos. Regulēšanas vārsts ir pneimatiskā izpildmehānisma regulējošā daļa. Zem izpildmehānisma vilces vadības vārsts rada noteiktu pārvietojumu vai leņķi, lai tieši pielāgotu šķidruma plūsmu.
