Pievērsiet uzmanību pneimatiskā vadības vārsta izplatītajiem defektiem lietošanas laikā
Daudzi lietotāji, kuri izmanto pneimatiskos vadības vārstus, var saskarties ar šādām problēmām. Izmantojot tos, gandrīz lielākā daļa lietotāju radīs šāda veida vai šāda veida problēmas. Neuztraucieties, šīs problēmas, par kurām jūs uztraucaties, būs viegli atrisināmas pneimatiskajā vadības vārstā. Ko darīt, ja vārsts nedarbojas.
1. Vispirms pārbaudiet, vai elektromagnētiskais vārsts ir normāls, vai spole ir izdegusi, vai elektromagnētiskā vārsta kodols ir aizsprostots ar nozagtām precēm un izdedžiem, ja tas tā ir, iesaku jūsu risinājumu: nomainīt elektromagnētisko vārstu, nomainīt spole ar pneimatisko vadības vārstu, atbrīvojieties no nozagtajām precēm.
2. Ko darīt, ja cauruļvads ir izkropļots vai saspiests.
Profesionāls ražotājs jums pateiks risinājumu. Labākais veids ir labot vai nomainīt cauruļvadu, lai atrisinātu faktisko problēmu.
3. Ja šķiet, ka rokturis ir manuālā stāvoklī, lietotājam ir jāvelk rokturis pneimatiskajā automātiskajā pozīcijā.
4. Ja vārstā ir piemaisījumi, kas iesprūst lodītes serdi un pārstāj darboties, noņemiet piemaisījumus un nomainiet bojāto vārstu vai sastāvdaļu - elektrisko regulēšanas vārstu.
5. Kad ziema ir auksta, apkārtējā temperatūra ir salīdzinoši zema, kas ir ļoti vienkārši izraisīt cauruļvada sasalšanu, tāpēc lietotājam jāpievieno ūdens noņemšanas aprīkojums.
Attīstoties manas valsts rūpniecībai, pneimatiskie vadības vārsti arvien vairāk tiek izmantoti metalurģijas, naftas, ķīmijas un citās jomās. Pneimatisko vadības vārstu darbības apstākļi tieši ietekmēs automātiskās vadības procesu. Tāpēc papildus pareizai kvalitātes izmantošanai un nevainojamam pēcpārdošanas servisam ir jāpievērš uzmanība arī vārstu ražotājiem. Izmantojot pneimatiskos vadības vārstus, jums jāpievērš uzmanība šādiem jautājumiem:
1. Lai nodrošinātu normālu pneimatiskā vadības vārsta darbību, jaunais vārsts pirms lietošanas jāpārbauda, vai datu plāksnīte uz vārsta atbilst plānošanas prasībām.
2. Eksperiments ar pneimatisko vadības vārstu: pamata kļūdas robeža, kopējā gājiena novirze, atgriešanās starpība, mirušā zona, noplūde (pārbaudiet stingri nepieciešamos darba apstākļus).
3. Ja sākotnējās sistēmas pneimatiskais vadības vārsts ir jāremontē, papildus iepriekšminētajai pārbaudei jāpārbauda arī vecais vārsta blīvējuma un blīvējuma savienojuma numurs.
