Pneimatiskais droseļvārsts parasti ir pneimatiskā izpildmehānisma un vārsta korpusa un dažu piederumu kombinācija pēc uzstādīšanas un atkļūdošanas. Zhejiang Shuangzhong Automatic Control Valve Co., Ltd. galvenokārt iepazīstina ar jautājumiem, kam jāpievērš uzmanība, ja uz vietas tiek izmantoti pneimatiskie droseļvārsti.
2013. gada jūnijā klients iegādājās pneimatisko regulējošo droseļvārstu partiju un ievietoja tos notekūdeņu attīrīšanā Sjiņdzjanas rietumu–austrumu gāzes cauruļvada projektā. Saskaņā ar atsauksmēm no uz vietas esošā personāla, iekārta nevarēja normāli darboties. Uzņēmums nosūtīja tehniķus uz vietu, lai izprastu situāciju. Tālāk ir norādītas dažas situācijas un risinājumi. 1. Vadības skapis nosūta signālu un vārsts nekustas. Saskaņā ar novērojumiem uz vietas pneimatiskais regulējošais droseļvārsts ir uzstādīts ar solenoīda vārstu pozicioniera uzstādīšanas vietā. Solenoīda vārsta spēcīgā elektrība traucē vadības skapja signāla izvadi, un vārsts nevar uztvert signālu, tāpēc nevar normāli darboties.
Risinājums: noņemiet solenoīda vārstu un noņemiet spēcīgos elektriskos traucējumus normālai iekārtas darbībai (Piezīme: solenoīda vārsta funkcija ir pārslēgt vārstu, un pozicionētāja funkcija ir kontrolēt vārsta atvēršanu ar 4 līdz 20 mA signāls, tāpēc, uzstādot Nav nepieciešams uzstādīt solenoīda vārstu, ja ir pozicionētājs).
2. Pēc automātiskās pārslēgšanas uz manuālo stāvokli slēdzis neatgriezīsies uz automātisko; jo uz vietas esošais operators izmanto pārāk lielu spēku un sajūgs ir pārāk liels, iekšējais pārnesums ir iestrēdzis un automātu nevar pagriezt atpakaļ.
Risinājums: Kad sajūgs ir pavilkts, rokrats jāgriež uz priekšu un atpakaļ, lai atslēgtu iekšējo turbīnu, lai viegli panāktu automātisku pārslēgšanu ar roku (pārslēdzot automātiski ar roku, noteikti pavelciet uz augšu blakus esošo dzeltenās kartes uzmavu). .
3. Vārsts darbojas normāli, bet atgriezeniskā saite vienmēr ir 100 procentu stāvoklī. Tikai pēc sazināšanās ar uz vietas esošo elektroinstalācijas personālu mēs uzzinājām, ka uz vietas esošie vadi ir biezi vadi un stipras cietības savienojums nav īpaši ērts, kā rezultātā nokrīt skrūve. Gara skrūve ir pievilkta tā, lai modulis tiktu piespiests ar skrūvi, izraisot īssavienojumu.
Risinājums: mainiet uz parasto skrūvju veidu; pievienotajām līnijām ieteicams izmantot plānus vadus.
