Kā darbojas pneimatiskais izpildmehānisms ar atloka atloku vavle

Kad saspiestais gaiss nonāk pneimatiskajā izpildmehānismā no A sprauslas, gāze nospiež dubulto virzuli, lai lineāri pārvietotos uz abiem galiem (cilindra galvas gals), plaukts uz virzuļa vada pārnesumu uz rotējošās vārpstas, lai pagrieztos par 90 grādiem pretēji pulksteņrādītāja virzienam, un vārsts tiek atvērts. . Šajā laikā gāze abos pneimatiskā izpildmehānisma vārsta galos tiek izvadīta ar B sprauslu. Gluži pretēji, kad saspiestais gaiss no sprauslas B nonāk pneimatiskā cilindra abos galos, gāze nospiež dubulto spraudni, lai lineāri pārvietotos uz vidu, virzuļa plaukts vada pārnesumu uz rotējošās vārpstas, lai pagrieztos par 90 grādiem pulksteņrādītāja virzienā, un vārsts ir aizvērts. Šajā laikā gāze pneimatiskā izpildmehānisma vidū tiek izvadīta ar A sprauslu. Iepriekš minētais ir standarta pārraides princips. Saskaņā ar lietotāju vajadzībām pneimatisko izpildmehānismu var uzstādīt standarta tipam pretējā transmisijas principā, tas ir, vārstu atver, pagriežot vārpstu pulksteņrādītāja virzienā, un vārstu aizver, pagriežot pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Vienreizējas darbības (atsperes atgriešanās tipa) pneimatiskais izpildmehānisms A sprausla ir gaisa ieplūde, un B sprausla ir izplūdes atvere (B sprauslai jābūt aprīkotai ar trokšņa slāpētāju). Sprauslas A ieplūde ir atvērt vārstu, un vārsts tiek aizvērts ar atsperes spēku, kad gāze tiek nogriezta.