Tauriņvārsta blīvēšanas mehānisms ir būtisks tā funkcionalitātes aspekts.
Tās centrā ir disks, kas griežas vārsta korpusā. Kad vārsts ir aizvērtā stāvoklī, disks atrodas pret blīvējumu. Tiek izmantoti dažādi blīvējumu veidi. Viens izplatīts veids ir elastomēra blīvējums uz gumijas bāzes. Kad disks griežas, lai aizvērtu vārstu, tas piespiežas pret šo elastīgo blīvējumu, kas atbilst diska formai. Spiediens, ko disks iedarbojas uz blīvējumu, rada stingru barjeru, kas novērš šķidruma plūsmu.
Vēl viens faktors ir vārsta korpusa konstrukcija un blīvējuma piestiprināšanas veids. Blīvējums parasti atrodas ap vārsta korpusa atveres perifēriju. Dažos konstrukcijās blīvējums ir padziļināts, lai nodrošinātu drošāku un stabilāku diska sēdvietu. Savu lomu spēlē arī diska gludā virsma. Gludas virsmas disks nodrošina vienmērīgāku kontaktu ar blīvējumu, samazinot noplūdes iespējamību.
Blīvēšanas mehānisms ir atkarīgs arī no vārsta aizvēršanai pielietotā griezes momenta. Ir nepieciešams atbilstošs griezes moments, lai nodrošinātu, ka disks ir stingri nospiests pret blīvi. Tomēr pārāk liels griezes moments var sabojāt blīvi vai disku. Turklāt šķidruma spiediens cauruļvadā var ietekmēt blīvējumu. Augstāks šķidruma spiediens var radīt lielāku slodzi blīvējumam, taču labi izstrādāts droseļvārsta blīvēšanas mehānisms spēj izturēt šo spiedienu un uzturēt hermētiskumu.
Lai iegūtu plašāku informāciju, lūdzu, apmeklējiet šo vietni:www.xmvalveactuator.com
